Vw Golf 5 1.6 Fsi Steuerkette Wechseln

Na, mal wieder am Schrauben? Oder eher am grübeln, ob du bald schrauben musst? Dann lass uns mal über den VW Golf 5 1.6 FSI und seine Steuerkette quatschen. Ja, genau, diese Steuerkette. Die, die man am liebsten für immer vergessen würde, aber...nun ja.

Das leidige Thema: Steuerkette beim 1.6 FSI

Ganz ehrlich, die Steuerkette beim 1.6 FSI ist so ein bisschen wie der ungebetene Gast auf einer Party. Keiner will ihn wirklich, aber er ist halt da. Und irgendwann macht er Ärger. Denn im Gegensatz zum Zahnriemen, der brav alle paar Jahre gewechselt wird (und der dann auch Ruhe gibt!), sollte eine Steuerkette ja eigentlich ein Autoleben lang halten. Sollte! Aber Pustekuchen.

Das Problem: Die Steuerkette kann sich längen. Und wenn sie sich längt, dann...nun ja, dann fangen die Probleme an. Klingt harmlos, ist es aber nicht. Denk an Domino Day. Eine kleine Verschiebung am Anfang, und am Ende ist das Chaos perfekt!

Woran erkennst du, dass die Steuerkette Zicken macht?

Gute Frage! Gibt's da Warnzeichen? Aber hallo! Hör mal genau hin. Klackert der Motor beim Starten verdächtig? So ein bisschen wie eine Nähmaschine, die auf Speed ist? Oder rasselt es im Leerlauf? Dann könnte das schon ein erster Hinweis sein.

Und dann wäre da noch die Motorkontrollleuchte. Die leuchtet ja gerne mal auf, einfach so, weil ihr langweilig ist. Aber wenn sie im Zusammenhang mit komischen Geräuschen aufleuchtet, solltest du hellhörig werden. Fehlercodes wie "Nockenwellenposition Sensor falsches Signal" sind auch nicht gerade ein gutes Zeichen.

Merke: Lieber einmal zu viel in die Werkstatt, als einmal zu wenig. Kostet vielleicht ein paar Euro für die Diagnose, aber erspart dir am Ende vielleicht einen kapitalen Motorschaden. Und wer will das schon?

Der Wechsel: Do it yourself oder doch lieber Profi?

So, jetzt wird's spannend. Steuerkette wechseln – selber machen oder machen lassen? Tja, das ist die Gretchenfrage. Hast du Schraubererfahrung? Und zwar richtige Schraubererfahrung? Kennst du dich mit Steuerzeiten aus? Hast du das Spezialwerkzeug, das man dafür braucht?

Wenn du bei all diesen Fragen nur Bahnhof verstehst, dann lass es lieber. Echt jetzt. Eine falsch eingestellte Steuerkette kann den Motor ruinieren. Und das wäre wirklich ärgerlich. Dann lieber ein paar Euro mehr in die Hand nehmen und es von einem Profi machen lassen.

Aber: Wenn du ein erfahrener Schrauber bist und das nötige Werkzeug hast, dann kannst du dich natürlich auch selbst daran versuchen. Es gibt im Internet jede Menge Anleitungen und Videos. Aber sei dir bewusst, dass es kein Spaziergang wird! Und halte dich penibel an die Anweisungen.

Was kostet der Spaß?

Ja, das ist natürlich die Frage aller Fragen. Die Kosten für den Wechsel der Steuerkette beim Golf 5 1.6 FSI können variieren. Je nachdem, ob du es selbst machst oder machen lässt, und je nachdem, welche Teile du benötigst.

Wenn du es selbst machst, sparst du natürlich die Arbeitskosten. Aber rechne trotzdem mit ein paar hundert Euro für die Steuerkette, die Gleitschienen, den Kettenspanner und eventuell noch ein paar andere Kleinteile.

Wenn du es machen lässt, dann kommen noch die Arbeitskosten dazu. Da kann es schon mal teurer werden. Rechne mit 500 bis 1000 Euro. Je nachdem, welche Werkstatt du wählst und welche Teile sie verwenden. Hol dir am besten mehrere Angebote ein und vergleiche die Preise.

Fazit: Lieber einmal zu viel kontrollieren!

Die Steuerkette beim Golf 5 1.6 FSI ist leider ein Schwachpunkt. Aber wenn du aufmerksam bist und auf die Warnzeichen achtest, kannst du größere Schäden verhindern. Und wenn du dir unsicher bist, dann lass lieber einen Fachmann draufschauen. Denn am Ende ist es immer günstiger, ein kleines Problem frühzeitig zu beheben, als einen kapitalen Motorschaden zu riskieren. Und hey, vielleicht hält deine Steuerkette ja auch einfach ewig. Man weiß ja nie! Viel Glück beim Schrauben (oder Schrauben lassen)!