Schulz Von Thun Kommunikationsmodell Beispiel

Okay, mal ehrlich: Habt ihr auch manchmal das Gefühl, ihr redet aneinander vorbei? So richtig schön, mit Tamtam und Missverständnissen? Willkommen im Club! Ich glaube, wir alle kennen das. Und Schuld daran ist... tja, oft sind wir's selbst. Aber keine Sorge, es gibt da so ein Ding, das uns vielleicht helfen kann: Das Schulz von Thun Kommunikationsmodell. Klingt erstmal nach 'ner Strafe, ist aber eigentlich ganz witzig, wenn man's mal verstanden hat.

Die vier Seiten einer Nachricht – wie ein Eisberg!

Der gute alte Schulz von Thun hat nämlich gesagt, jede Nachricht, die wir so raushauen, hat vier Seiten. Vier! Wie ein Eisberg, von dem wir nur die Spitze sehen. Erstens: Die Sachinhaltsebene. Klar, was Fakt ist, ist Fakt. "Die Ampel ist rot" – da gibt's wenig zu diskutieren. Aber dann wird's spannend.

Zweitens: Die Selbstoffenbarungsebene. Was verrate ich über mich, wenn ich rede? Bin ich gestresst? Genervt? Voller Lebensfreude? Alles fließt da irgendwie mit rein. Wenn ich also sage "Die Ampel ist rot!", kann das heißen: "Ich hab's eilig und bin total gestresst, dass wir jetzt warten müssen!".

Drittens: Die Beziehungsebene. Wie stehe ich zu dir? Was halte ich von dir? Das schwingt immer mit, egal ob wir's wollen oder nicht. "Die Ampel ist rot!" kann also bedeuten: "Du bist ein Schussel, fährst immer zu schnell und ich muss dich jetzt daran erinnern!". Autsch!

Und viertens: Der Appell. Was will ich eigentlich erreichen? Was sollst du tun? "Die Ampel ist rot!" bedeutet in diesem Fall vielleicht: "Bremse sofort!".

Beispiel gefällig? Der Klassiker: "Da ist grün!"

Stellt euch vor, ihr fahrt im Auto. Der Beifahrer sagt: "Da ist grün!".

Sachinhalt: Ampel ist grün.

Selbstoffenbarung: Ich bin aufmerksam und helfe dem Fahrer.

Beziehung: Ich sorge mich um deine Fahrweise.

Appell: Fahr los!

Klingt harmlos, oder? Aber wartet's ab. Je nach Situation und Beziehung zwischen Fahrer und Beifahrer kann das Ding ganz schön eskalieren. Vielleicht denkt der Fahrer: "Der nervt, der soll mich nicht kontrollieren!". Oder: "Oh Gott, bin ich wirklich so ein schlechter Fahrer?". Drama, Baby! Drama!

Meine (zugegebenermaßen unpopuläre) Meinung dazu

Ich finde ja, wir überinterpretieren viel zu viel. Mal ehrlich, manchmal ist "Die Ampel ist rot!" einfach nur "Die Ampel ist rot!". Wir sollten nicht immer gleich eine komplette Beziehungsanalyse starten, nur weil jemand einen Kommentar abgibt. Vielleicht ist derjenige einfach nur müde oder hat einen schlechten Tag. Nicht alles muss gleich ein Angriff auf die eigene Person sein!

Und noch was: Manchmal ist es auch okay, wenn jemand auf der Beziehungsebene etwas sensibel reagiert. Wir sind schließlich keine Roboter! Wir haben Gefühle! Und manchmal treffen die halt einen wunden Punkt. Aber dann sollte man drüber reden, anstatt sich gleich beleidigt zurückzuziehen. Kommunikation, Leute! Kommunikation!

Das Schulz von Thun Modell ist super, um sich bewusst zu machen, wie komplex Kommunikation sein kann. Aber man sollte es nicht übertreiben. Nicht jede Aussage muss gleich seziert und analysiert werden. Manchmal hilft es einfach, tief durchzuatmen und zu denken: "Okay, vielleicht hat der andere es gar nicht so gemeint."

Also, das nächste Mal, wenn ihr wieder aneinander vorbei redet, denkt an Schulz von Thun und seine vier Seiten. Vielleicht hilft's ja. Oder auch nicht. Aber zumindest habt ihr dann was zum Lachen. Und Lachen ist ja bekanntlich die beste Medizin – auch gegen Kommunikationschaos!

Probiert's mal aus! Und erzählt mir eure besten (oder schlimmsten) Kommunikations-Fail-Geschichten. Ich bin gespannt!