Golf 4 1.9 Tdi 90 Ps Zahnriemen Intervall

Na, wer von euch hat auch so ein treues Arbeitstier in der Garage stehen? Einen Golf 4 1.9 TDI mit 90 PS? Der Motor, der einfach nicht kaputtgehen will? Ich sag's euch, das Ding ist wie Omas guter alter Kochtopf: tut seit Jahren seinen Dienst und meckert nie! Aber auch Omas Kochtopf braucht mal 'ne Reinigung, und genauso braucht unser geliebter Golf 4 'ne ordentliche Wartung. Und da kommen wir zum Zahnriemen, dem heimlichen Helden unter der Motorhaube.

Der Zahnriemen – klingt irgendwie nach was für Zahnärzte, oder? Aber keine Sorge, hier geht's nicht um Karies, sondern um Motorleistung! Stell dir den Zahnriemen wie die Kette an deinem Fahrrad vor. Wenn die reißt, stehst du doof da und musst schieben. Und beim Golf? Naja, da wird's dann richtig teuer. Der Zahnriemen sorgt nämlich dafür, dass sich die Nockenwelle und die Kurbelwelle synchron bewegen. Und wenn der reißt, dann können Kolben und Ventile 'nen ungewollten Tango tanzen – und das endet meistens mit 'ner teuren Reparatur.

Also, wann muss das Ding gewechselt werden?

Hier kommt die große Frage, die uns alle umtreibt: Wann ist der Zahnriemenwechsel beim Golf 4 1.9 TDI 90 PS fällig? Der Intervall, der offizielle Zahnriemenwechselintervall, ist nämlich nicht in Stein gemeißelt. Da gibt es unterschiedliche Angaben, je nach Baujahr und Motorkennbuchstabe. Aber generell gilt: lieber einmal zu früh als einmal zu spät!

Früher, da hieß es oft: alle 90.000 Kilometer oder alle 5 Jahre. Aber Achtung! Die Zeiten ändern sich, und auch die Empfehlungen. Schau am besten in deinem Serviceheft nach. Da steht's schwarz auf weiß, was für dein Auto gilt. Wenn du das Serviceheft verlegt hast (keine Sorge, das passiert den Besten!), dann frag am besten in der Werkstatt deines Vertrauens nach. Die kennen sich mit deinem Golf 4 aus wie ihre Westentasche.

Ich sag's euch, ich hab' da auch so meine Erfahrungen gemacht. Bei meinem alten Golf (ja, auch 'nen 4er TDI) hab ich den Wechsel etwas hinausgezögert. "Ach, der hält schon noch", hab ich mir gedacht. Tja, was soll ich sagen? Kurz vor dem anvisierten Termin hat sich der Zahnriemen dann doch verabschiedet. Resultat: Abschleppwagen, Werkstatt und 'ne saftige Rechnung. Lehrgeld bezahlt, würde ich sagen! Seitdem bin ich da pingeliger geworden.

Und noch ein Tipp: Lass beim Zahnriemenwechsel am besten auch gleich die Wasserpumpe mitmachen. Warum? Weil die eh schon in der Nähe ist und oft vom Zahnriemen angetrieben wird. Wenn die Wasserpumpe dann kurz nach dem Zahnriemenwechsel den Geist aufgibt, musst du nochmal alles auseinanderbauen. Spart also Zeit und Geld, wenn man das gleich in einem Aufwasch erledigt.

Was kostet der Spaß?

Kommen wir zum unangenehmen Teil: die Kosten. Ein Zahnriemenwechsel ist natürlich kein Pappenstiel. Die Preise variieren je nach Werkstatt und verwendeten Teilen. Rechne mal mit 250 bis 600 Euro, je nachdem, ob du es in einer freien Werkstatt oder beim freundlichen VW-Händler machen lässt. Hol dir am besten mehrere Angebote ein und vergleiche. Aber Achtung: Spar nicht am falschen Ende! Qualität hat ihren Preis, und beim Zahnriemen solltest du nicht unbedingt das billigste Angebot wählen.

Fazit: Der Zahnriemenwechsel beim Golf 4 1.9 TDI 90 PS ist wie der jährliche TÜV: muss gemacht werden, auch wenn man keine Lust drauf hat. Aber wenn du dich rechtzeitig drum kümmerst, dann hast du noch lange Freude an deinem treuen Golf 4. Und denk dran: Lieber einmal zu viel gewechselt als einmal liegen geblieben! In diesem Sinne: Gute Fahrt und immer 'ne Handbreit Diesel im Tank!