Garmin Drivesmart 65 Mt D Mt S Unterschied

Navis. Jeder hat eins, oder? Oder zumindest eine App, die so tut. Aber lass uns ehrlich sein, nichts schlägt ein richtiges Navi. Und bei Garmin, da gibt es ja so einige. Heute geht’s um den DriveSmart 65. Klingt schick, oder? Aber dann kommt der Knackpunkt: MT, MT-D, MT-S… HILFE!

Der Buchstabensalat: Was bedeuten die Abkürzungen?

Okay, tief durchatmen. Was bedeuten diese kryptischen Buchstaben eigentlich? Im Grunde: Nicht so viel, wie man denkt. Manche sagen, MT steht für “Mit Traffic” oder “Mit TMC” (Traffic Message Channel). MT-D könnte “Mit Digital Traffic” bedeuten. Und MT-S… äh… “Mit Super Traffic”? (Okay, den hab ich mir gerade ausgedacht.)

Die Wahrheit ist: Die Unterschiede sind oft haarspalterisch. Meistens geht es um die Art der Verkehrsinformationen oder die vorinstallierten Karten. Aber hey, solange es mich ans Ziel bringt, ist mir das ehrlich gesagt ziemlich schnuppe.

Und hier kommt meine unpopuläre Meinung: Brauchen wir diese ganzen Spezialfunktionen wirklich?

Brauchen wir wirklich ALLES?

Ja, Stauumfahrung ist toll. Keine Frage. Aber mal ehrlich: Wie oft hat dein Navi dich wirklich vor einem Mega-Stau gerettet? Bei mir war es öfter so, dass ich dann auf einer noch schlimmeren Schleichweg-Tortur gelandet bin. Danke auch, Navi!

Und die Sprachsteuerung? “Fahre zu… äh… Bäckerei Schmidt… in… äh… Hauptstraße… äh… 12!” Klar, super entspannt. Ich tippe die Adresse dann doch lieber schnell ein, bevor ich einen Nervenzusammenbruch bekomme.

Ich finde, man kann sich auch in den ganzen Features verlieren. “Hier, nimm noch ein Feature! Und noch eins! Und hier, ein Abo für Verkehrsinfos in Echtzeit!” Ich will einfach nur von A nach B, ohne von blinkenden Symbolen und nervigen Warnungen wahnsinnig zu werden.

Karten sind wichtig (aber nicht alles ist wichtig)

Ein Punkt, der aber wichtig ist, sind die Karten. Sind die aktuell? Sind alle Straßen drin? Zeigt es mir den neuesten Kreisverkehr an, der gefühlt letzte Woche erst eröffnet wurde? Das ist entscheidend. Denn was nützt mir das tollste Navi, wenn es mich in einen Acker schicken will, weil es die Straße noch nicht kennt?

Und hier kommt meine nächste unpopuläre Meinung: Brauche ich wirklich Karten von ganz Europa? Fahre ich so oft nach Rumänien, dass ich das unbedingt auf meinem Navi haben muss? Wahrscheinlich nicht. Ich glaube, viele von uns bräuchten eher eine gute Deutschland-Karte und vielleicht noch die Nachbarländer. Das spart Speicherplatz und wahrscheinlich auch Geld.

Ich verstehe ja, dass die Hersteller uns immer das Neueste und Beste andrehen wollen. Aber manchmal ist weniger eben mehr. Ein Navi, das zuverlässig seinen Job macht, ist mir lieber als ein Hightech-Gerät, das mich mit Funktionen erschlägt, die ich nie benutze.

Also, was lernen wir daraus? Bevor ihr euch in den Details der Garmin DriveSmart 65 MT, MT-D, MT-S verliert, fragt euch: Was brauche ich wirklich? Und lasst euch nicht von den Marketing-Versprechen blenden. Manchmal ist ein bisschen weniger eben doch mehr Entspannung auf der Straße.

Und jetzt entschuldigt mich, ich muss meine alte Karte updaten. Ich glaube, seit letztem Mal sind drei neue Kreisverkehre entstanden.