Audi A5 Bremsen Wechseln Hinten Ohne Vcds

Der Bremsenwechsel an der Hinterachse eines Audi A5 kann für erfahrene Schrauber eine machbare Aufgabe sein. Allerdings gibt es bei Fahrzeugen mit elektronischer Parkbremse (EPB) eine Besonderheit: Die Bremskolben müssen vor dem Wechsel zurückgefahren werden. Während viele Anleitungen die Verwendung eines Vehicle Communication Diagnostic System (VCDS) nahelegen, ist es auch möglich, den Bremsenwechsel hinten ohne VCDS durchzuführen. Dieser Artikel erklärt, wie das geht, ohne die Notwendigkeit teurer Spezialwerkzeuge zu übersehen. Es ist jedoch wichtig zu betonen, dass Sicherheit immer oberste Priorität hat. Wenn Sie sich unsicher sind, sollten Sie die Arbeit von einer Fachwerkstatt durchführen lassen.

Vorbereitung für den Bremsenwechsel

Bevor Sie beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge und Materialien zur Hand haben. Dazu gehören:

• Neues Bremsbelagset für die Hinterachse
• Neue Bremsscheiben (falls erforderlich)
• Ein Bremsenrücksteller-Werkzeug (entweder mit Spindel oder mit Drehfunktion)
• Einen Radkreuzschlüssel oder eine Nuss mit Drehmomentschlüssel
• Einen Wagenheber und Unterstellböcke (unbedingt verwenden!)
• Bremsenreiniger
• Kupferpaste oder Keramikpaste (für die Rückseite der Bremsbeläge)
• Eine Drahtbürste
• Handschuhe
• Schutzbrille
• Evtl. ein Schraubenschlüssel-Set und ein Inbusschlüssel-Set

Sicherheitshinweis: Arbeiten Sie niemals an Bremsen, ohne das Fahrzeug sicher auf Unterstellböcken abzustützen! Die Verwendung eines Wagenhebers allein ist lebensgefährlich.

Die elektronische Parkbremse (EPB) ohne VCDS öffnen

Der Knackpunkt beim Bremsenwechsel an der Hinterachse eines Audi A5 mit EPB ist das Zurückfahren der Bremskolben. Normalerweise würde man hierzu das VCDS verwenden, um die EPB in den Wartungsmodus zu versetzen. Doch es gibt alternative Methoden, wenn kein VCDS zur Verfügung steht. Achtung: Diese Methoden sind nicht offiziell von Audi freigegeben, und die Anwendung erfolgt auf eigene Gefahr.

Methode 1: Die "Notentriegelung" (vorsichtig!)

Einige Modelle erlauben eine Art "Notentriegelung" der EPB. Diese Methode erfordert extreme Vorsicht, da ein falsches Vorgehen die EPB beschädigen kann. Sie beinhaltet das mehrmalige, schnelle Betätigen der EPB-Taste (Anziehen und Lösen) bei eingeschalteter Zündung. Wichtig: Achten Sie genau auf Geräusche. Wenn Sie ein ungewöhnliches Knacken oder Schleifen hören, brechen Sie den Vorgang sofort ab. Das Ziel ist es, die EPB dazu zu bringen, die Kolben etwas zurückzufahren. Diese Methode ist nicht immer erfolgreich und kann bei neueren Modellen blockiert sein.

Methode 2: Bremsenrücksteller mit Drehfunktion

Unabhängig von der "Notentriegelung" benötigen Sie ein Bremsenrücksteller-Werkzeug, das speziell für Fahrzeuge mit integrierter Handbremse in der Bremse (also EPB) geeignet ist. Diese Werkzeuge haben in der Regel eine Spindel, die den Kolben zurückdrückt, und einen Mechanismus, der den Kolben gleichzeitig dreht. Warum drehen? Weil der Bremskolben bei EPB-Systemen in der Regel eingeschraubt werden muss, um ihn zurückzufahren. Versuchen Sie niemals, einen EPB-Kolben einfach nur zurückzudrücken, da Sie ihn dadurch beschädigen könnten.

Der Bremsenwechsel Schritt für Schritt

1. Fahrzeug sichern: Lösen Sie die Radmuttern leicht. Heben Sie das Fahrzeug mit dem Wagenheber an und sichern Sie es unbedingt mit Unterstellböcken.
2. Rad demontieren: Schrauben Sie die Radmuttern vollständig ab und nehmen Sie das Rad ab.
3. Bremssattel demontieren: Lösen Sie die Schrauben, die den Bremssattel halten. Beachten Sie, dass es eventuell zwei Schrauben gibt. Hängen Sie den Bremssattel sicher auf, damit die Bremsleitung nicht beschädigt wird (z.B. mit einem Draht oder Kabelbinder).
4. Bremsbeläge entfernen: Nehmen Sie die alten Bremsbeläge heraus. Achten Sie auf die Einbaurichtung.
5. Bremssattel reinigen: Reinigen Sie den Bremssattel und die Auflageflächen der Bremsbeläge mit einer Drahtbürste und Bremsenreiniger.
6. Bremskolben zurücksetzen: Verwenden Sie das Bremsenrücksteller-Werkzeug, um den Bremskolben vorsichtig und gleichzeitig drehend zurückzusetzen.
7. Neue Bremsbeläge einsetzen: Tragen Sie eine dünne Schicht Kupferpaste oder Keramikpaste auf die Rückseite der neuen Bremsbeläge auf. Setzen Sie die Bremsbeläge in den Bremssattel ein.
8. Bremssattel montieren: Setzen Sie den Bremssattel wieder auf die Bremsscheibe und ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.
9. Rad montieren: Setzen Sie das Rad wieder auf und ziehen Sie die Radmuttern handfest an.
10. Fahrzeug absenken: Senken Sie das Fahrzeug ab und ziehen Sie die Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.
11. Bremsen testen: Pumpen Sie das Bremspedal mehrmals, um Druck aufzubauen. Führen Sie eine Probefahrt durch und testen Sie die Bremsen vorsichtig.

Wichtige Hinweise und Warnungen

• Bremsflüssigkeit: Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand. Beim Zurückdrücken der Bremskolben kann Bremsflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zurückgedrückt werden. Bei Bedarf etwas Bremsflüssigkeit absaugen.
• Einbremsen: Fahren Sie die neuen Bremsen vorsichtig ein. Vermeiden Sie Vollbremsungen in den ersten Kilometern.
• Sicherheit: Wenn Sie sich bei irgendeinem Schritt unsicher sind, lassen Sie die Arbeit von einer Fachwerkstatt durchführen. Bremsen sind sicherheitsrelevant!
• EPB-Fehlermeldung: Es kann vorkommen, dass nach dem Bremsenwechsel eine Fehlermeldung der EPB angezeigt wird. In diesem Fall ist eventuell doch ein VCDS oder ein anderes Diagnosegerät erforderlich, um den Fehler zu löschen.

Zusammenfassend lässt sich sagen: Der Bremsenwechsel an einem Audi A5 mit EPB ohne VCDS ist möglich, erfordert aber das richtige Werkzeug (Bremsenrücksteller mit Drehfunktion), Sorgfalt und ein gutes Verständnis der Bremsanlage. Wenn Sie sich unsicher fühlen, ist der Gang zur Fachwerkstatt immer die sicherste Option.