Golf Plus 1.4 Tsi 122 Ps Probleme

Okay, Leute, mal Hand aufs Herz. Reden wir über den Golf Plus. Ja, genau den. Den, der ein bisschen aussieht, als hätte ein normaler Golf zu viele Muffins gegessen. Speziell den mit dem 1.4 TSI und seinen 122 PS. Ich sag's euch, das Auto hat Charakter. Nur vielleicht nicht immer den, den man sich wünscht.

Ich weiß, ich weiß. Der 1.4 TSI. Ein Motor, der in Foren mehr diskutiert wird als das Ende von "Game of Thrones". Und ich behaupte mal ganz frech: Er ist gar nicht so schlimm, wie alle tun. (Okay, vielleicht ein bisschen schlimm.)

Klar, Geschichten von Steuerketten, die sich verabschieden, bevor der TÜV-Prüfer überhaupt "Hallo" sagen kann, gibt es zuhauf. Und Öldurst? Man munkelt, manche 1.4 TSI Motoren verbrauchen mehr Öl als ein 70er-Jahre-Frisör Haarspray. Aber hey, wer ist schon perfekt?

Aber mal ehrlich, Hand aufs Herz: Wenn man ihn gut behandelt, regelmäßig Öl checkt (und am besten gleich einen Liter im Kofferraum hat, nur für alle Fälle) und nicht ständig mit Vollgas über die Autobahn heizt, dann kann der kleine Turbo-Benziner doch ganz brav sein. Zumindest... meistens.

Ich behaupte ja, das Problem ist nicht nur der Motor selbst. Es ist die Kombination. Der Golf Plus, ein Auto für... sagen wir mal... pragmatische Menschen. Und dann dieser Motor, der ein bisschen Diva ist. Das passt irgendwie nicht so ganz zusammen. Das ist wie wenn man versucht, einen Punkrocker zu zwingen, Ballett zu tanzen.

Die Leiden des jungen 1.4 TSI (im Golf Plus)

Man liest ja immer wieder die gleichen Horrorgeschichten: Ruckeln beim Beschleunigen, komische Geräusche aus dem Motorraum, Warnleuchten, die aufleuchten wie ein Weihnachtsbaum... Und dann natürlich die ungeliebte Steuerkette. Sie ist quasi der Endgegner jedes 1.4 TSI Fahrers.

Es gibt auch die Fraktion derer, die behaupten, der Turbolader sei die Achillesferse. Okay, mag sein. Aber ich sage: Vielleicht ist der Turbolader einfach nur genervt, weil er in einem Auto steckt, das eigentlich für gemütliche Sonntagsausflüge konzipiert wurde, und jetzt ständig gezwungen wird, zu zeigen, was er kann.

Und dann ist da noch die Sache mit dem Ölverbrauch. Ich kenne Leute, die behaupten, sie müssten alle 1000 Kilometer Öl nachfüllen. Das ist fast schon wie ein kleiner Ölwechsel zwischendurch. Aber hey, vielleicht sollte man einfach den Ölstand als tägliche Meditation betrachten. Entspannend, oder?

"Der 1.4 TSI? Mehr Drama als eine brasilianische Telenovela!"

Meine (Unpopuläre) Meinung

Ich sage: Der Golf Plus 1.4 TSI ist ein Auto mit Ecken und Kanten. Er ist nicht perfekt. Er braucht Aufmerksamkeit. Er zwingt dich dazu, dich mit Technik auseinanderzusetzen. Und genau das macht ihn doch irgendwie... liebenswert. (Okay, vielleicht nicht immer. Manchmal will man ihn einfach nur anzünden.)

Ich glaube, viele Probleme entstehen, weil die Leute ihn einfach nicht verstehen. Sie behandeln ihn wie einen normalen Golf. Aber der Golf Plus mit dem 1.4 TSI ist kein normaler Golf. Er ist ein... äh... besonderer Golf. Ein Golf mit Charakter. Ein Golf, der dich dazu zwingt, eine Beziehung mit ihm einzugehen. Eine Beziehung, die manchmal von Liebe, manchmal von Hass geprägt ist.

Also, bevor ihr euch jetzt alle auf mich stürzt: Ja, ich weiß, es gibt bessere Motoren. Ja, ich weiß, der 1.4 TSI kann nerven. Aber ich finde, er hat eine Chance verdient. Wenn man bereit ist, ihm ein bisschen Liebe und Aufmerksamkeit zu schenken, dann kann er durchaus ein treuer Begleiter sein. Zumindest... solange die Steuerkette hält.

Und ganz ehrlich: Wer will schon ein Auto, das keine Macken hat? Das wäre ja langweilig!

In diesem Sinne: Allzeit gute Fahrt (und immer schön den Ölstand im Auge behalten!).