Audi A4 B7 Bremsscheiben Hinten Wechseln Anleitung
Hey, na, wieder mal am Schrauben? Diesmal sind die hinteren Bremsen dran am Audi A4 B7, oder was? Keine Panik, ist kein Hexenwerk, versprochen! Wir kriegen das hin – mit ein paar Tipps und Tricks, versteht sich.
Was du brauchst: Das kleine ABC des Bremsenwechsels
Klar, ohne Werkzeug geht's nicht. Also, was liegt auf der Werkbank? Wir brauchen:
- Einen passenden Ringschlüssel oder eine Nuss (meistens 13er oder 15er, check das aber lieber vorher!) – doppelt hält besser, sag ich immer!
- Einen Drehmomentschlüssel – für die korrekten Anzugswerte, Sicherheit geht vor, logisch!
- Einen Bremsenrücksteller – der Kolben muss ja wieder rein, oder willst du das mit roher Gewalt machen? (Bitte nicht!)
- Einen Schraubendreher (Schlitz und Kreuz) – man weiß ja nie, was so rumliegt…
- Einen Hammer – für sanfte Überzeugungsarbeit, versteht sich!
- Eine Drahtbürste – um alles schön sauber zu machen. Sauberkeit ist das halbe Leben, besonders bei Bremsen.
- Bremsenreiniger – um den Staub und Schmutz wegzublasen. Riecht auch gut, oder? (Nicht einatmen, aber trotzdem!)
- Und natürlich: Neue Bremsscheiben und Bremsbeläge. Wäre ja blöd, wenn du die alten wieder einbauen müsstest!
- Eventuell: Eine Dose Kupferpaste oder Keramikpaste – aber sparsam verwenden, nur auf die Rückseite der Beläge!
- Optional: Ein paar Handschuhe – schwarze Finger sind zwar cool, aber nicht jedermanns Sache.
Hab ich was vergessen? Ach ja: Gute Laune! Denn mit schlechter Laune geht gar nix.
Must Read
Los geht's: Schritt für Schritt zum neuen Bremsgefühl
Okay, Auto hochgebockt? Sicher ist sicher, also Unterstellböcke drunter! Und denk dran: Handbremse lösen (aber nicht während du schraubst, gell?).
- Rad abmontieren: Ist ja klar, oder? Sonst kommst du ja nicht an die Bremse ran.
- Bremssattel demontieren: Hier kommt der Ringschlüssel zum Einsatz. Die Schrauben lösen, aber nicht ganz rausdrehen, erstmal!
- Bremssattelträger demontieren: Dahinter verstecken sich noch ein paar Schrauben. Sind meistens etwas fester angezogen. Jetzt wird's ernst!
- Alte Bremsscheibe abnehmen: Manchmal sitzt die fest. Dann hilft der Hammer (sanft!), oder Rostlöser. Und bloß nicht mit Gewalt!
- Alles reinigen: Mit der Drahtbürste und dem Bremsenreiniger. Alles muss blitzblank sein!
- Neue Bremsscheibe montieren: Drauf damit! Und mit einer Schraube fixieren, damit sie nicht wieder runterfällt.
- Bremssattelträger montieren: Mit dem richtigen Drehmoment anziehen! (Steht im Handbuch, oder frag Google!)
- Neue Bremsbeläge einsetzen: Kupferpaste (oder Keramikpaste) auf die Rückseite der Beläge. Aber wirklich nur ganz wenig!
- Bremskolben zurückdrücken: Mit dem Bremsenrücksteller. Langsam und gefühlvoll! Sonst machst du was kaputt.
- Bremssattel montieren: Und wieder mit dem richtigen Drehmoment anziehen.
- Rad montieren: Und festziehen!
Geschafft! Oder? Fast….
Das Finish: Bremsen entlüften?
Je nachdem, ob du das Bremssystem geöffnet hast (zum Beispiel, weil du die Bremsflüssigkeit gewechselt hast), musst du die Bremsen entlüften. Das ist ein Thema für sich, aber wichtig für die Sicherheit! Am besten jemanden fragen, der sich damit auskennt, wenn du unsicher bist.
Probefahrt und Fazit
Nach dem Einbau: Eine Probefahrt machen! Und die Bremsen vorsichtig einbremsen. Am Anfang bremsen die noch nicht so gut, das ist normal. Aber nach ein paar Kilometern sollten sie wieder top sein!
So, das war's! Gar nicht so schwer, oder? Aber denk dran: Sicherheit geht vor! Wenn du dir unsicher bist, lass es lieber von einem Profi machen. Bremsen sind schließlich lebenswichtig. Viel Spaß beim Schrauben!
Disclaimer: Diese Anleitung ist nur eine grobe Richtlinie. Ich übernehme keine Haftung für Schäden, die beim Bremsenwechsel entstehen. Wenn du dir unsicher bist, lass die Finger davon und geh zum Fachmann!
