Bmw E46 318i 118 Ps Technische Daten

Der BMW E46, produziert von 1998 bis 2006, ist eine der beliebtesten Baureihen des bayerischen Automobilherstellers. Innerhalb dieser Baureihe stellt der 318i eine wichtige Variante dar, insbesondere das Modell mit 118 PS (87 kW). Dieser Artikel widmet sich den technischen Daten und Besonderheiten des 318i E46 mit 118 PS, um ein umfassendes Bild dieses Fahrzeugs zu vermitteln.

Motor und Leistung

Das Herzstück des BMW E46 318i mit 118 PS ist ein Vierzylinder-Ottomotor. Während der Produktionszeit kamen verschiedene Motoren zum Einsatz. Zunächst wurde der M43TU Motor verbaut, ein SOHC (Single Overhead Camshaft) Triebwerk mit zwei Ventilen pro Zylinder. Dieser Motor zeichnete sich durch seine Robustheit und Zuverlässigkeit aus, auch wenn er leistungstechnisch nicht zu den Spitzenreitern gehörte.

Später, ab etwa 2001, wurde der M43TU durch den N42 und schließlich den N46 Motor ersetzt. Diese Motoren waren DOHC (Double Overhead Camshaft), besaßen also zwei obenliegende Nockenwellen, und verfügten über vier Ventile pro Zylinder. Eine wesentliche Verbesserung war die Einführung von VANOS (Variable Nockenwellensteuerung) und später Valvetronic (variable Ventilhubsteuerung). VANOS optimierte die Steuerzeiten der Nockenwellen in Abhängigkeit von Drehzahl und Last, was zu einem verbesserten Drehmomentverlauf und reduziertem Kraftstoffverbrauch führte. Valvetronic ging noch einen Schritt weiter und ermöglichte eine stufenlose Anpassung des Ventilhubes, was die Effizienz weiter steigerte.

Technische Daten des M43TU (bis ca. 2001):

• Hubraum: 1.895 cm³
• Leistung: 87 kW (118 PS) bei 5.500 U/min
• Drehmoment: 180 Nm bei 3.900 U/min
• Ventile pro Zylinder: 2
• Kraftstoff: Superbenzin (ROZ 95)

Technische Daten des N42/N46 (ab ca. 2001):

• Hubraum: 1.995 cm³
• Leistung: 87 kW (118 PS) bei 5.500 U/min (Leistung kann je nach Modell leicht variieren)
• Drehmoment: ca. 180-200 Nm (abhängig von der Version)
• Ventile pro Zylinder: 4
• Kraftstoff: Superbenzin (ROZ 95)

Fahrleistungen und Verbrauch

Der BMW E46 318i 118 PS ist kein Sportwagen, aber er bietet dennoch ausreichende Fahrleistungen für den Alltag. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt, je nach Getriebe (manuell oder automatisch) und Motorvariante, zwischen 10 und 12 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt in der Regel etwa 205 km/h.

Der Kraftstoffverbrauch des 318i liegt im kombinierten Zyklus bei etwa 7 bis 9 Litern Superbenzin pro 100 Kilometer. Dieser Wert kann jedoch stark von der Fahrweise, den Streckenbedingungen und dem Zustand des Fahrzeugs abhängen. Insbesondere im Stadtverkehr kann der Verbrauch deutlich höher liegen.

Getriebe und Antrieb

Der BMW E46 318i war serienmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Optional war auch ein 5-Gang-Automatikgetriebe erhältlich. Beide Getriebevarianten übertragen die Kraft des Motors auf die Hinterräder. Der Hinterradantrieb ist typisch für BMW und trägt maßgeblich zum Fahrspaß bei, da er ein agiles und dynamisches Fahrverhalten ermöglicht.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk des BMW E46 ist bekannt für seine Ausgewogenheit zwischen Komfort und Sportlichkeit. Vorne kommt eine MacPherson-Federbeinachse zum Einsatz, hinten eine Mehrlenkerachse. Diese Konstruktion sorgt für eine gute Straßenlage und ein präzises Handling. Serienmäßig war der 318i mit einer Servolenkung ausgestattet, die das Lenken erleichtert.

Die Bremsanlage des E46 318i besteht aus Scheibenbremsen vorne und hinten. Serienmäßig war ein ABS (Antiblockiersystem) verbaut, das ein Blockieren der Räder beim Bremsen verhindert und somit die Lenkfähigkeit des Fahrzeugs erhält. Optional war auch ein DSC (Dynamische Stabilitäts Control) erhältlich, das durch gezieltes Abbremsen einzelner Räder ein Ausbrechen des Fahrzeugs verhindert und somit die Fahrsicherheit erhöht.

Ausstattung und Besonderheiten

Der BMW E46 318i war in verschiedenen Ausstattungslinien erhältlich, die sich in Bezug auf Komfort und Optik unterschieden. Zur Serienausstattung gehörten unter anderem elektrische Fensterheber, eine Zentralverriegelung und ein Radio. Je nach Ausstattungslinie waren auch Klimaautomatik, Lederausstattung, Sportsitze und ein Sportfahrwerk erhältlich.

Ein besonderes Merkmal des BMW E46 ist seine hohe Verarbeitungsqualität und die Langlebigkeit der Komponenten. Allerdings sind auch beim E46 318i typische Schwachstellen bekannt, wie zum Beispiel Probleme mit der VANOS-Einheit bei den N42/N46 Motoren oder Rost an bestimmten Stellen der Karosserie. Regelmäßige Wartung und Pflege sind daher wichtig, um die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern.

Fazit

Der BMW E46 318i mit 118 PS ist ein solides und zuverlässiges Fahrzeug, das sich gut für den Alltag eignet. Die verschiedenen Motorvarianten (M43TU, N42, N46) bieten unterschiedliche Vor- und Nachteile in Bezug auf Leistung und Effizienz. Der Hinterradantrieb sorgt für Fahrspaß, und das ausgewogene Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Bei der Anschaffung eines gebrauchten E46 318i sollte man jedoch auf den Zustand des Fahrzeugs und die Wartungshistorie achten, um unerwartete Reparaturen zu vermeiden. Insgesamt stellt der E46 318i eine attraktive Option für Käufer dar, die ein zuverlässiges und gut fahrendes Fahrzeug suchen.